許雅秀

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大型房車退位，運動休旅車（SUV）成為購車新寵，去年銷售首度突破10萬輛，占整體車市逾2成。7年來SUV銷量翻2倍，土洋車廠相繼導入新車款，形成兵家必爭之地。以去年為例，先是裕日車以全新X-Trail重返SUV市場，卯上國產SUV冠軍本田CR-V；進口市場同樣熱戰，除和泰車的日本原裝RAV4，賓士更一口氣發表3款豪華SUV叫戰BMW。

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「很重要原因，是生活方式不一樣了！」長期在第一線觀察車主購車動向的裕日車副總經理李振成說，很多車主換車時，會從功能性重新思考，還要不要再買大型房車？SUV就是在這波換車潮中脫穎而出。李振成認為，全家老小出門玩，很多人都覺得該有台SUV，過去因為油價高，壓制SUV買氣，但這幾年油價走低，「好像緊箍咒被拿掉了」，SUV買氣一口氣自然爆發，有需求，車廠也樂於導入各式新車款。李振成認為，過去對SUV的印象是高大，但隨著台灣市場被打開，現在不一樣了，各種尺寸俱全；進口、國產任選，形成良性循環，反而比大型房車的選擇性更多。「休旅車再紅2、3年沒問題！」台灣賓士總裁邁爾肯說得直接，生活形態改變加上油價走低擦出的黃金交叉，帶動SUV買氣不墜，高過整體車市，成長能量驚人，「過去從大型房車出走的買家，統統回來了」。(中國時報)





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